最高のクオリティのFRPパーツをワンオフで制作いたします。
"ripair"スポイラー等のヒビ割れから、キットカーなどのFRPボディの修理まで。クラッシュしてしまった場合あきらめる前にまずご相談ください。破片をひとつでも多く拾ってくるのが、復元の為のポイントです。
"oldcar"のレプリカパーツも製作します。純正部品をそのまま型取りし、FRPで軽量パーツを製作することも可能です。
"spice"よりenjoy carlifeの提案です。デザインから取り付け方法にいたるまで、細部にわたりとことんこだわっています。ハンドレイ工法でひとつひとつ丹念に専門のビルダーが製作します。
今年の傾向はブランドごとのデザイン・販売方向の差が顕著に表れたと感じます。ユーザーが自分の求めているスタイルでブランド・アイテムを選ぶようになりました。 正直、のりではなくなった気がします。そのシーンに満足を与えられるブランドは確実にヒットする。
Blowとは・・・
流行の波に乗るのではなく、流行の風を吹かせたい。そんな気持ちでBlowがスタートしました。Blowよりの提案がSPICEスタイルです。
スパイス=車への味付けです。
車は高い買い物です。一生の間に車を何台買えますか?
どうせ乗るのなら飽きのこないデザインのもの、もちろん自分の好みにあうものを購入して欲しいと思います。
スパイスではアメリカン・キャルをテーマに車づくりをしています。
(自分たちが好きなんです)
Blowより8つの楽しみを提案します。― たくさんの満足、自分だけの車。
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選ぶ楽しみ |
創る楽しみ |
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出会う楽しみ |
装う楽しみ |
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乗る楽しみ |
愛でる楽しみ |
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知る楽しみ |
競う楽しみ |
なぜ軽自動車が多いか?=ミニカー感覚で車を作っています。
軽自動車は維持費がおトクです。毎年の税金、自賠責や任意保険はもちろん、燃費がいいのでガソリン代もおトクです。
最近の軽は荷室も広く、コンパクトカーと大差ありません。駐車スペースをとらない・高速を走っても普通車より安い。いいことだらけだと思いませんか?
そんな軽自動車をスパイススタイルにして、海に行ってみませんか?
キャリアをつけて、ルーフにサーフボードをつんでみてください。
遊んでる車で遊びに行く。チョーかっこいいと思います。キャリアにスキー板・スノボー板をつんでみてください。遠出しても高速は安いし、燃費はいい。遊びの費用を少しおトクにできるんです。
スパイスのエアロはノーマルバンパーと変わらない高さ。だから雪にぶつけてバンパーを割る、走りづらいなど、ありえません。考えてみても良いことがたくさんです。
Read me!を読んでいただけたらProductsのボタンを順番にクリックしてみてください。
きっといいなと思ってもらえる1台があるはずです。
楽しくCarlifeを・・・一緒につくりたいですね!!
下記の車検の法改正により、平成18年度以降に製造されたラパンにキャルペッパーラパン・フェイスキットを取り付けた車に対しヘッドライトの視認性の妨げにより車検非適応になる可能性があり、ポジションランプ(前照灯)をウインカーに移す機器を取り付ける必要があります。
この機器はウインカーポジションキットという名前でカーショップさんなどで購入でき、価格帯は3000円から8000円ほどで販売されています。
後期型のラパンは、ポジションランプがバルブの下側についており(ライトの一番奥にあるため正面からは良いのですが、横から(外側方向80度)の角度で計測した際に計測不可になってしまいます)ウインカーポジションキットをつけることでこの問題はクリアできます。---2008/12/15 Update
車検:平成18年1月より灯火類に被せ物をしてはいけない法律ができました。
ヘッドライト、テールランプにカバーを被せたりカッティングシートを貼ったりすると車検に通らないという事です。
なので、新車の方は車検時に外すか(両面テープ止め)装着しないで下さい。
平成17年12月以前に登録されている車は問題ありません。
平成19年になってから神奈川(相模原陸運局)において、バモスのフロントバイザーが外さないと車検に通らなくなってしまいました。
見解は信号を見えずらくしてしまう恐れがある…との事。
角度も大きさも測定し検査官の判断による…といった状況です。
今まで通っていた方も次の車検で外して下さいと言われる事があるかもしれません。
難しい取付方法ではありませんが、困った際にはブローへお電話下さい。
随時、車検時にこんな事があった…という事はこの場を借りて報告を入れますので
宜しくお願いします。
クオリティの分野では・・・もういうこと無しでしょう。SPICE自社ファクトリーでアナログ的なハンドレイにてつくっています。それは、自分たちの手により生まれる作品なので、妥協が出来ないからです。
ここまでクオリティアップできた理由
- 大手エアロメーカーさんによる要望を時間がかかりながらも克服できた点(ジアラさん、ケンスタイルさん、クモイモータースさん・・感謝しております)
- バイク業界のトレンドリーダー・カリスマと呼ばれる人たちより、FRPカスタムの細かい部分をこだわりという形で教えてもらった点
- ごめんなさいがいえなくて失敗してもやり続けた点
- 究極に妥協をきらうモデラー中澤慎により皆のレベルが上がった点
楽しんで物をつくっています。せっかくお金を出して買っていただく。お金で商品だけでなく(皆のこだわり・車Lifeの楽しさ・自分のスタイル)全部を買って頂ける。 誠にありがとうございます。